Taer Andalus S.A., la gestora de la línea Flysur ha anunciado que continuará con el proyecto empresarial de vuelos comerciales que enlacen a Córdoba con diversas ciudades españolas, iniciado a principios de septiembre, siempre que AENA fije una fecha para la operatividad de una torre de control provisional que permita vuelos guiados totalmente desde el Aeropuerto de Córdoba; de esta forma se evitaría que, si hay condiciones atmosféricas adversas, se tengan que desviar los vuelos a Sevilla.

En los cuarenta y un días en que ha estado funcionado Flysur han sido necesarios desviar al Aeropuerto de San Pablo de Sevilla hasta un total de 10 vuelos de los casi setenta vuelos que tenían programados Flysur en Córdoba. El acuerdo firmado hace unos meses preveía que la torre estaría operativa en el mes de Enero.  

Si no estuviese disponible la torre provisional para la fecha acordada Flysur optaría por no realizar vuelos regulares comerciales desde Córdoba o por el traslado a otro aeropuerto de Andalucía, aunque la sede de la empresa permaneciese en Córdoba.

Con objeto de recibir de forma correcta a los pasajeros que de forma regular, ya a partir de septiembre, va a recibir el Aeropuerto de Córdoba, la empresa pública AENA ha iniciado unas obras de pequeña entidad con objeto de prestar la atención adecuada a los pasajeros que despeguen de Córdoba o lleguen por vía aérea.

Son unas adaptaciones para que el edificio principal se dote de unos servicios básicos para que la compañía Flysur comience a operar con sus viajeros a partir del mes de septiembre, según el plan de vuelos que tiene la firma planteado.

El Aeropuerto ha sido utilizado habitualmente para los vuelos de fumigación o de los aviones del Infoca, al igual que algunos vuelos privados; estas pequeñas obras tratan de salvar el tiempo para que las obras importantes de adaptación de la nueva terminal y pista sean realizadas.